正在加载
风彩网
版本:7.4.1
大小:691109KB

风彩网

    5月3日。 偶然间看到前恒大集团首席经济学家@任泽平 发微博说: 以后可能再也看不到华为手机了! /p>

    5月3日。

    偶然间看到前恒大集团首席经济学家@任泽平 发微博说:

    以后可能再也看不到华为手机了!

    突然就有点伤感。

    我虽然没用过华为手机,对华为这个品牌也是“七分好感,三分抵触”,好感是因为它宏观上的精气神,抵触则是因为它所推行的部分企业文化。

    但试想一下:

    如果特斯拉和苹果和华为易地而处,它们还能全身而退吗?

    伤感之余。

    底下的评论却是让我如鲠在喉。

    揭华为的短也就罢了。

    为华为说话还会被扣上“精神股东”的帽子。

    此情此景。

    多么像黎耀辉和何宝荣的对话:

    我都快病死了,起床给你做饭之余,你还说这饭不好吃?

    昨天

    华为以一敌国?

    “希望明年还能够继续发财报。”

    2019年的年度报告发布会上,华为轮值董事长徐直军略带幽默地说道。

    2021年3月31日。

    华为在深圳总部发布2020年的全年业绩情况:

    华为2020年销售收入8914亿元人民币,同比增长3.8%;净利润646亿元人民币,同比增长3.2%;经营活动现金流为352亿元,下降61.5%。

    中美贸易战开始与2018年。

    7月份美国前总统特朗普宣布。

    对来自于中国的一部分商品要收取增加25%的额外关税。

    作为全球企业研发50强中唯一的中国企业,华为自然贸易战的“最大”目标。

    这个时间点也刚好是华为营业利润率下降的开始。

    2019年。

    余承东还曾夸口:华为手机有了击败苹果、三星,成为全球第一的可能。

    但是2020年。

    华为竟被逼的把“活下去”作为首要目标。

    好在。

    华为终于扛过了“最艰难的2020”并活了下来。

    但是经历过漂亮国的4轮制裁,华为也是元气大伤,不得不出卖荣耀“断臂求生”。

    在华为一季度同比减少306亿,苹果中国市场一季度营收1148亿的大背景下。

    余承东唏嘘之余在其朋友圈转发一篇题为《跌倒华为,吃饱苹果》的文章。

    并附文:

    短短两年不到的时间,美国对华为进行了四轮制裁,一轮比一轮狠毒,把华为消费者业务逼到极端困难,无法发货,高端产品主要都让给了苹果公司。

    图源:网易

    国际市场华为手机直接跌倒了4%,跌出了全球手机销量前五。

    国内市场华为手机也跌到了16%,跌至国内手机销量第三。

    在欧洲市场,小米已经完全取代了华为的生态位;在国内,iphone的销量增加49%。

    中低端被OPPO、vivo和小米瓜分,小米甚至有可能反超华为。

    高端被苹果夺回,OV和小米又没有和苹果竞争,国内高端手机市场可谓是全面失守。

    当然。

    华为手机“大溃败”只是表象,核心问题是国内企业都必须面对的“缺芯”之痛。

    2020年9月15日,华为芯片正式断供。

    虽然华为在2020年就已经开始大规模囤积芯片,但由于出货量大,华为手机部分货源甚至直接缺货。

    至于华为自家的麒麟芯片。

    只能救急,但却救不了火。

    为此。

    华为无奈上架了一些达不到麒麟9000标准的麒麟9000E芯片,在某种程度上来说算是“残次品”。

    芯片断供。

    手机难产。

    华为太难了!

    今天

    华为杀出重围?

    大部分人对于华为的认知,可能都停留在华为的手机业务上。

    毕竟。

    这才是我们触手可及的东西。

    虽然华为手机2004年就上市了,但直到2013年才在荣耀上找到感觉。

    自此华为手机一飞冲天。

    2015年,华为手机出货量突破一亿部,市场份额位居全球前三。
    2017年,华为&荣耀牢牢占据国产手机出货量第一的位置,而这其中荣耀占比超过60%。

    但在手机因为不可抗力走下神坛之后。

    华为开始转向“1+8+N”业务格局中的“8”(平板、PC、穿戴、HD、AI 音箱、耳机、VR、车机)和“N”(泛 IoT)。

    华为造车就是其中一环。

    事实上。

    关于华为不造车的说法由来已久。

    任正非甚至在去年11月在华为心声社区发布了一篇签发决议:

    华为不造车,谁以后再建言造车,干扰公司,就调离岗位。

    但其实。

    华为在2019年5月就组建智能汽车解决方案BU。

    在特斯拉深陷“刹车失灵”漩涡的时候。

    华为一声不响就拿出了极狐阿尔法S和赛力斯SF5,瞄准“第一车企”特斯拉疯狂输出。

    如果说极狐阿尔法S企图用“充电10分钟续航197公里”的L4级自动驾驶技术“碾压”特斯拉,以其25.19-42.99万元的价格抄了特斯拉的后路。

    那么赛力斯华为智选 SF5售价21.68万起就是在将特斯拉的“军”。

    华为实现了它“不造车”的诺言。

    但在手机业务崩坏的前提下,决定入局“汽车部件及自动驾驶”,带头“重塑”新能源汽车供应链。

    这是无奈之举,也是大势所趋。

    与此同时。

    华为的移动支付牌照也安排上了,5G专利收费也在路上。

    但这两者的前景都不太乐观。

    移动支付就必须面对支付宝、腾讯以及银联系三大巨头。

    更让人恶心的是:

    美国打压华为之余,发动五眼联盟排斥华为5G也就罢了,还不惜动用国家力量到处散布华为5g存在安全隐患的谣言。

    从2020年中旬开始。

    华为的5G就被多家运营商排除在外,甚至已经生效的合约都被被迫终止。

    最近。

    意大利电信公司正在计划取消华为的5g建设合约,将来或许会将华为排除在意大利5g网络建设之外。

    不过也不是没有好消息。

    2019年8月。

    华为向全球发布其全新的基于微内核的面向全场景的分布式操作系统鸿蒙OS,并于次日发布鸿蒙首款落地产品荣耀智慧屏。

    2021年3月31日。

    华为副董事长、轮值董事长胡厚崑表示:

    目前HarmonyOS已吸引到超过20家硬件厂商、280家应用厂商共同参与生态建设。下一步,计划在手机上推出鸿蒙操作系统。

    4月份。

    华为旗舰手机已经可以陆续升级鸿蒙OS 2.0。

    华为软件部总裁王成录最近在在一段演讲视频中表示:

    华为鸿蒙OS 2.0将于6月底全量到来。

    华为HarmonyOS官微已经上线。

    但操作系统不是一日炼成的?

    华为HarmonyOS作为国产手机操作系统继中国移动OMS、联通沃Phone、阿里巴巴YunOS之后的第4次出征,还必须跨过微软Windows、三星Tizen、黑莓Blackberry、诺基亚Symbian等手机操作系统的尸体。

    前路崎岖!

    明天

    华为浴火重生?

    手机被芯片锁死。

    造车又要面对特斯拉、BAT、小米、大疆、360甚至是OPPO和创维等一系列对手。

    虽然在移动支付和5G专利上有利可图,但又都面对一大堆问题急需解决。

    鸿蒙这边顶着iOS和Android的压力也就罢了,还要承受国内用户铺天盖地的质疑,造谣一张嘴,辟谣跑断腿啊。

    很显然。

    相比于鸿蒙实际上手,用户更关心它是自助系统,还是套壳安卓。

    网友会有这样的想法。

    其实很正常。

    毕竟。

    国内那几家站在风口浪尖互联网的企业,几乎每一家都有着“抄袭”的影子,网友“杯弓蛇影”自然也不奇怪。

    奇怪的是这都1202,我们去看国外品牌的时候,依旧会有一层“粉丝滤镜”,哪怕它们三番四次辱华,甚至企图分裂国家?

    更奇怪的是:

    同样是那一群人,骨子里却有着“严于律己,宽于律人”的劣根。

    当然。

    这里的己不是自己,而是国内企业,人则是国外品牌。

    我们总是习惯于用放大镜“吹毛求疵”。

    我不否认:

    因为“狼性文化”“35裁员”“P月门”“姚安娜”……

    直到现在我都很抵触华为。

    但当整个行业都是这样。

    我们也没必要抓着华为不放,用“爱国贼”和“精神股东”埋汰花粉。

    这一代的消费者真的很让人失望。

    当然。

    我也对自己挺失望的。

    五四青年节到来之际。

    哔哩哔哩联合学习强国、光明日报、中国青年报、环球时报、澎湃新闻、新京报、观察者网共同发布后浪2.0版《我不想做这样的人》。

    “我不想搞对立”

    “我不想浑身带刺”

    “我不想遗忘历史”

    “我不想做一个不爱国的人”

    ……

    这一代的年轻人不想成为的不就是“我们”么?

    什么时候当消(我)费(们)者真正站起来了,中国品牌才能真正昂首挺胸走向全世界。

    展开全部收起
    {$title}